10万公里到底需要更换哪些零部件，保养哪些项目？对于一辆新车来说，每1万公里做一次小保养，每3-4万公里做一次大保养，当里程达到5-7万公里的时候，这相当于一个完整的保养周期，各类保养项目该做的都做完了，之后除了正常需要做的保养项目，剩下的就是注意检修个零部件。比如说，到了10万公里的时候，因为需要考虑的因素比较多，这里新能源公交车厂家建议您先说普遍情况下该怎么做保养或者更换哪些零部件，然后再说个别特殊情况又该怎么做。
可是因为汽车自身的总重量和规格不一样，氢燃料小客车，不一样车系的标准胎压也会各有不同，因此以生产厂家强烈推荐的标准胎压为标准。一般每一种轮胎的标准胎压都能够在机动车辆的使用手册中寻找，或是汽车车门边上(挨近B柱或C柱)的标签上寻找，或是能够在柴油油箱盖紧标明轮胎的标准胎压。夏天胎压过高时，轮胎的提高会提升，形变和与路面的触碰面积大小会减少，进而导致胎冠的损坏加重，减少轮胎的使用期限。它还会继续使轮胎发硬，导致汽车方向盘震动和掉下来，进而减少搭乘舒适性。除此之外，轮胎的耐穿刺术性也会减少。在地面上碰到钢钉，夹层玻璃等锐利物品时，非常容易刺进轮胎。
新能源公交车厂家建议您***步，检查一下大灯是否正常。回家肯定会开夜车，所以必须要确定车灯是否正常。同时，我还在后备箱配了一套原装的灯泡，就是为了防备车灯坏了可以马上换新。第三步，氢燃料城市电动客车，踩一下刹车，氢燃料客车公司，试一下脚感是否正常，氢燃料客车，一般我都会把车开起来，试一试制动力跟平时是否一样，同时听一下刹车的时候有没有比较夸张的异响，一般来说是没有的。
